 |
شرح مقاله |
 |
|
 |
|
توليد برش روغني از نفت خام
لينک کوتاه اين مقاله :
http://www.niazemarkazi.com/article/pdf/10001669.html
 266 توليد برش روغني از نفت خام تعداد اتم هاي كربن موجود در يك هيدروكربن بسيار با اهميت است و تغيير در تعداد اتم هاي كربن موجب تغييرات شديد در خواص هيدروكربن و در نتيجه كاربرد آن مي شود. به همين دليل است كه از پالايش نفت خام كه حاوي هيدوركربن هايي متفاوت - از يك گزينه تا بيش از صد گزينه- است، فرآورده هايي با ظاهر، خواص و كاربرد كاملاً متفاوت بدست مي آيد.
تركيبات گازي كه پس از مايع كردن تحت فشار(LPG ) در كپسول ها پر مي شوند و در شهرها و روستاهاي فاقد گاز شهري به عنوان سوخت مورد استفاده قرار مي گيرند، و مايعات كاملاً فرّار مانند بنزين و تركيبات كاملاً ويسكوز و نيمه جامد مانند قير، همگي فرآورده هاي حاصل از تقطير نفت خام هستند.
در شكل 2 تعداد اتم هاي كربن تقريبي موجود در فرآورده هاي مختلف حاصل از نفت خام را مشاهده مي كنيد.
با انجام فرآيند پالايش علاوه بر جداسازي تركيبات غير هيدروكربني، تركيبات هيدروكربني نيز با توجه به نقطه جوششان كه ناشي از تعداد اتم هاي كربن موجود در ملكول آنهاست از هم جدا مي شوند. به طور معمول با انجام پالايش بر روي نفت خام، تنها چند درصد مواد هيدروكربني با تعداد اتم هاي بين۲۰ تا۵۰ بدست مي آيد كه مناسب براي استفاده به عنوان روانكار هستند. اين برش مناسب براي مصارف روانكاري در اصطلاح، برش روغني يا Lube Cut ناميده مي شود.
بقيه مواد حاصل از پالايش نفت خام را مواد سبك تر تشكيل مي دهند كه براي مصارف سوختي مناسب هستند. هيدروكربن هايي كه كمتر از۱۵ اتم كربن دارند به دليل ويسكوزيته پايين، نقطه اشتعال پايين وفرّاريت زياد، براي استفاده به عنوان روانكار مناسب نيستند.
● نفت خام موردنياز
بايد توجه داشت همه نفت هاي خام براي توليد روغن پايه مناسب نيستند. در انتخاب يك نفت خام به منظور توليد روغن پايه بايد عوامل متعددي مانند تركيب شيميايي نفت خام، هزينه پالايش، درصد برش روغني موجود در نفت خام، نياز بازار و بسياري عوامل ديگر مد نظر قرار گيرد. به همين دليل، درصد روغن پايه پالايش شده از نفت هاي خام در نقاط مختلف جهان متفاوت است و از۵ تا حدود۲۰ درصد در منابع مختلف ذكر شده است.
همه انواع هيدروكربن هاي موجود در يك برش روغني، مطلوب نيست و بايد تا حد ممكن جدا شده و يا به انواع مفيدتري تبديل شوند. دسته اول، تركيبات آروماتيك هستند كه به دلايل زير براي مصارف روانكاري مناسب نيستند:
▪ پايداري اكسيداسيون پايين كه موجب تغيير رنگ روغن و ايجاد تركيبات صمغي و چسبنده و ايجاد مواد ته نشين(Deposits)، در اثر كاركرد روغن در دماهاي بالا مي شود.
▪ داشتن شاخص گرانروي پايين(Viscosity Index ياVI) كه اين شاخص به ثبات گرانروي در مقابل دما اشاره مي كند. روغن هاي داراي شاخص گرانروي بالا، حساسيت كمتري نسبت به تغييرات دما دارند و در دماهاي بالاتر كمتر افت ويسكوزيته داشته و خاصيت روانكاري خود را از دست مي دهند.
▪ امكان تأثير نامطلوب بر روي لاستيك ها و آب بندها دسته دوم، تركيبات پارافينيك خطي درشت ملكول هستند كه علي رغم داشتن شاخص گرانروي بسيار بالا، وجود آنها باعث از بين رفتن و يا كم شدن جريان و حركت روغن در اثر سرما مي شود. در فرآيندهاي قديمي، جداسازي هر دو دسته اين تركيبات يعني آروماتيك ها و پارافينيك هاي خطي با استفاده از حلال صورت مي گيرد اما در فرآيندهاي جديد معمولاً بر تغيير و تبديل تركيبات نامناسب به مناسب تاكيد مي شود.
منابع :
----------------------
aftab.ir
ماهنامه نفت پارس
----------------------
کلمات کليدي :
----------------------
نفت- نفت خام- برش روغنی از نفت خام- شاخص گرانروی- تركیبات پارافینیك- انواع هیدروكربن- پالایش نفت خام- روانكار- تركیبات گازی-
----------------------
نام ثبت کننده مقاله :
parvaz2006
اين مقاله 3273 بار مطالعه شده است از تاريخ 3 آبان 1389 تعداد 1865052 مقاله از اين وبسايت به صورت فايل PDF دانلود شده است
تذکر :
در صورتی که این مقاله از دیدگاه شما کامل نیست میتوانید جهت ارتقاء وبسایت مقاله های مرتبط را بصورت رایگان درج نمایید. URL |
کاربر گرامی , درحال حاضر پاسخ به سوالات تخصصی کاربران از عهده سایت خارج است . در آینده نزدیک امکان تبادل نظر با افراد متخصص فراهم خواهد شد . بنابر این لطفآ فقط نظرات , پیشنهادات و انتقادات خود را از این مقاله از طریق فرم فوق ارسال نمایید
|
 |
|
|
|
|
