通過以下圖,簡要說明蓋板式插裝閥的基本原理:
1、圖一表明,插裝閥從原理上是在傳統單向閥的基礎上改造過來的,插裝閥的功能是傳統單向閥所無法比擬的。原來的單向閥液流只能從下往上流動,反方向截止。圖二的閥芯,不開單向閥閥芯那樣的幾個小孔,并在彈簧腔頂部開出控制油口,這樣只要加上或不加上控制油,就可以自如地開或關這個閥口,正向、反向都可以。也就是說,改造過的閥口是一個完全可控的閥口,即液阻。
2、傳統液壓閥實際上都是由液阻構成,只不過液阻的形式有所差別。發現上面介紹的閥口,如果加于適當的控制,也可以實現不同形式液阻的作用。例如,讓閥口全開,就像換向閥閥口;如果將其開度加于限制,就可以是節流閥閥口。
3、圖二表示了用傳統液壓閥構成的液壓系統(下部),如何用插裝閥組成等價的系統(上部),黑三角表示油源。傳統的系統由大規格,例如32通徑的7個大閥組成:2只節流閥(02,03),1只溢流閥(04),3只單向閥(01,05,06),1只電液換向閥(00)。而上部的插裝閥只要4只插裝閥(01,02,03,04,其規格完全可以比常規閥小一個檔次,其閥口過流面積非??捎^)和一只10通徑的電磁換向閥(09),和1只先導壓力閥(10,與插裝閥04構成先導式溢流閥,作背壓閥用)
4、圖三:電液換向閥處于右位時,油液經過02節流閥進入液壓缸的左腔(進油節流控制);液壓缸右腔的油經過04背壓閥(先導式溢流閥)和06單向閥回油箱。與此相對應電磁換向閥09處于右位,先導油將01、03兩只插裝閥關閉。油液經過02節流閥進入液壓缸左腔(進油節流控制);液壓缸右腔經過04插裝閥與10先導閥組成的背壓閥(先導式溢流閥)回油箱。
5、圖三電液換向閥處于左位的情況,與上述電磁閥處于左位的情況相對應。
6、圖三的電液換向閥改為中位時PABT四個油口都封閉的O型閥,就跟上部電磁閥處于中位時完全對應了。
7、蓋板式插裝閥功能千變萬化,來源于主閥結構(例如面積比、錐閥與滑閥、全周閥口與非全周閥口等),更來源于蓋板上的機構,這個蓋板可以一層,也可以幾層。蓋板上還可以裝位移等傳感器。
8、蓋板式主要用于16通徑以上,高壓大流量的大型系統。而螺紋式插裝閥,專門用于小流量場合。一般規格的主要還是常規閥。
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